L'évolution de la construction de la surface des pistes de course olympiques

L'histoire depistes de course olympiquesreflète les tendances générales en matière de technologie, de construction et de matériaux sportifs. Voici un aperçu détaillé de leur évolution :

Pistes de course olympiques en béton armé et polyuréthane

Jeux olympiques antiques

   - Premières traces (vers 776 av. J.-C.) :Les premiers Jeux olympiques, organisés à Olympie, en Grèce, comportaient une seule épreuve, la course du stade, longue d'environ 192 mètres. La piste était un simple chemin de terre rectiligne.

Jeux olympiques modernes

   - Jeux olympiques d'Athènes 1896 :Les premiers Jeux olympiques modernes comprenaient une piste de course dans le stade panathénaïque, une piste droite de 333,33 mètres faite de pierre concassée et de sable, adaptée à diverses courses, notamment le 100 m, le 400 m et des distances plus longues.

Début du XXe siècle

    - Jeux olympiques de Londres 1908 :La piste du White City Stadium, longue de 536,45 mètres, était dotée d'une surface en terre battue, offrant une surface de course plus régulière et plus tolérante que la terre battue. Ce fut le début de l'utilisation des pistes en terre battue en athlétisme.

Milieu du XXe siècle

- Années 1920-1950 :La standardisation des dimensions des pistes commença, la longueur la plus courante atteignant 400 mètres, avec des surfaces en terre battue ou en cendre. Les couloirs furent balisés pour garantir l'équité des compétitions.

- Jeux olympiques de Melbourne 1956 :La piste du Melbourne Cricket Ground était faite de briques rouges compressées et de terre, ce qui témoigne de l'expérimentation de l'époque avec divers matériaux pour améliorer les performances.

L'ère synthétique

- Jeux olympiques de Mexico 1968 :Ce fut un tournant majeur, car la piste fut fabriquée en matériau synthétique (piste Tartan), introduit par la société 3M. Ce revêtement synthétique offrait une meilleure traction, une meilleure durabilité et une meilleure résistance aux intempéries, améliorant ainsi considérablement les performances des athlètes.

Fin du XXe siècle

-Jeux olympiques de Montréal 1976:La piste était dotée d'une surface synthétique améliorée, qui est devenue la nouvelle norme pour les pistes professionnelles du monde entier. Cette époque a vu des améliorations significatives dans la conception des pistes, axées sur la sécurité et la performance des athlètes.

Pistes modernes

    - Années 1990 à aujourd'hui : Les pistes olympiques modernes sont fabriquées à partir de matériaux synthétiques avancés à base de polyuréthane. Leur revêtement est conçu pour des performances optimales, avec un amorti réduisant l'impact sur les articulations des coureurs. Ces pistes standardisées mesurent 400 mètres de long et comportent huit ou neuf couloirs de 1,22 mètre de large chacun.

  - Jeux olympiques de Pékin 2008:Le Stade national, aussi connu sous le nom de Nid d'oiseau, était doté d'une piste synthétique de pointe conçue pour améliorer les performances et minimiser les blessures. Ces pistes intègrent souvent des technologies permettant de mesurer avec précision les temps des athlètes et d'autres paramètres.

Progrès technologiques

-Pistes intelligentes :Les dernières avancées incluent l'intégration de technologies intelligentes, avec des capteurs intégrés permettant de surveiller en temps réel des indicateurs de performance tels que la vitesse, les temps intermédiaires et la longueur de foulée. Ces innovations facilitent l'entraînement et l'analyse des performances.

Développements environnementaux et durables

    - Matériaux écologiques :L'accent est également mis sur le développement durable, avec l'utilisation de matériaux et de techniques de construction écologiques pour minimiser l'impact environnemental. Les matériaux recyclables et les procédés de fabrication durables se généralisent, comme les pistes de course préfabriquées en caoutchouc.

application de piste en tartan - 1
application de piste en tartan - 2

Paramètres de la piste de course en caoutchouc préfabriquée

Caractéristiques Taille
Longueur 19 mètres
Largeur 1,22-1,27 mètre
Épaisseur 8 mm - 20 mm
Couleur : veuillez vous référer au nuancier. Couleur spéciale négociable.

Carte de couleurs des pistes de course en caoutchouc préfabriquées

description du produit

Structures de pistes de course en caoutchouc préfabriquées

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Détails de la piste de course en caoutchouc préfabriquée

fabricants de pistes de course1

Couche résistante à l'usure

Épaisseur : 4 mm ± 1 mm

fabricants de pistes de course2

Structure d'airbag en nid d'abeille

Environ 8 400 perforations par mètre carré

fabricants de pistes de course3

Couche de base élastique

Épaisseur : 9 mm ± 1 mm

Installation de piste de course en caoutchouc 1
Installation de piste de course en caoutchouc 2
Installation de piste de course en caoutchouc 3
1. La fondation doit être suffisamment lisse et exempte de sable. Poncer et niveler. Veiller à ce que l'épaisseur ne dépasse pas ± 3 mm (mesurée à l'aide d'une règle de 2 m).
Installation de piste de course en caoutchouc 4
4. Lorsque les matériaux arrivent sur le site, l'emplacement de placement approprié doit être sélectionné à l'avance pour faciliter la prochaine opération de transport.
Installation de piste de course en caoutchouc 7
7. Utilisez un sèche-cheveux pour nettoyer la surface de la fondation. La zone à gratter doit être exempte de pierres, d'huile et de tout autre débris susceptible d'altérer l'adhérence.
Installation de piste de course en caoutchouc 10
10. Après la pose de 2 à 3 lignes, des mesures et des inspections doivent être effectuées en référence à la ligne de construction et aux conditions des matériaux, et les joints longitudinaux des matériaux enroulés doivent toujours être sur la ligne de construction.
2. Utilisez un adhésif à base de polyuréthane pour sceller la surface de la fondation afin de combler les vides dans le béton bitumineux. Utilisez un adhésif ou un matériau de base à base d'eau pour combler les creux.
Installation de piste de course en caoutchouc 5
5. Selon l'utilisation quotidienne de la construction, les matériaux enroulés entrants sont disposés dans les zones correspondantes et les rouleaux sont étalés sur la surface de la fondation.
Installation de piste de course en caoutchouc 8
8. Lorsque l'adhésif est gratté et appliqué, la chenille en caoutchouc roulée peut être dépliée selon la ligne de construction du pavage, et l'interface est lentement roulée et extrudée pour se lier.
Installation de piste de course en caoutchouc 11
11. Une fois le rouleau entièrement fixé, découpez le joint transversal sur la partie chevauchée réservée lors de la pose du rouleau. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de colle de chaque côté des joints transversaux.
3. Sur la surface de fondation réparée, utilisez le théodolite et la règle en acier pour localiser la ligne de construction du pavage du matériau laminé, qui sert de ligne indicatrice pour la piste de course.
Installation de piste de course en caoutchouc 6
6. L'adhésif et les composants préparés doivent être bien mélangés. Utiliser une spatule spéciale pour mélanger. Le temps de mélange ne doit pas être inférieur à 3 minutes.
Installation de piste de course en caoutchouc 9
9. Sur la surface de la bobine collée, utilisez un poussoir spécial pour aplatir la bobine afin d'éliminer les bulles d'air restantes pendant le processus de collage entre la bobine et la fondation.
Installation de piste de course en caoutchouc 12
12. Après avoir vérifié l'exactitude des points, utilisez une machine de marquage professionnelle pour tracer les lignes de la piste de course. Respectez scrupuleusement les points de marquage. Les lignes blanches tracées doivent être nettes et uniformes.

Résumé

    Le développement des pistes de course olympiques reflète les progrès de la science des matériaux, de l'ingénierie et une compréhension croissante de la performance et de la sécurité sportives. Des simples chemins de terre de la Grèce antique aux surfaces synthétiques de haute technologie des stades modernes, chaque évolution a contribué à des conditions de course plus rapides, plus sûres et plus régulières pour les athlètes du monde entier.


Date de publication : 19 juin 2024